Porsche давно пов’язаний з електромобілями, але реалії здійснюють коригування. Після випуску Macan EV, компанія зіткнулася з попитом на дорогі електромобілі. Ось чому в Штутгарт вирішив повернутися до перевіреної формули – створення нового кросовера бензину, пише Двигун1.
Поки що модель має внутрішню назву Porsche M1. За даними європейських ЗМІ, архітектура Audi Q5 базувалася. Цей вибір не є випадковим: попереднє покоління Macan також базувалося на цій моделі. Однак тепер використовується модернізована платформа для спалювання платформи з переднім приводом.
Porsche був перед дилемою. Електричні автомобілі буксируються, і компаніям потрібно швидко відновити клієнтів, які цінують класичні двигуни. Новий кросовер буде своєрідним кроком назад, але це крок у напрямку стабільності.
Відповідно до неофіційної інформації, машина також отримає повний привід Quattro Ultra, відомий Audi. Це дає кросовер кращу стабільність на доріжці та економить паливо, оскільки він з’єднує задню вісь лише тоді, коли вона справді потрібна. Компанія все ще думає, чи пропонувати дешевші модифікації з переднім приводом.
Ринок очікується на ринку близько двох років. Це може бути важливим кроком для бренду, оскільки Макан був, мабуть, головним джерелом прибутку серед позашляховиків Porsche. Porsche прагне зафіксувати в сегменті, коли клієнти готові платити за престиж, але не хочуть переплачувати за електротехнології, які не завжди відповідають очікуванням.
Таким чином, німецький виробник робить ставку на те, що водії не готові відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння. І якщо плани здійснюються, Porsche може відновити втрачену частину аудиторії, яка шукає не тільки швидкості, але й класичного звуку.
