Укрзалізниця продовжує будівництво захисних споруд для об’єктів власної інфраструктури, насамперед підстанцій, від яких залежить стабільність електропостачання залізничної мережі. А звідси — стабільність руху пасажирських і вантажних поїздів.
Про це повідомили прес-служба компанії, пише Рубрика.
Зазначається, що розгортання охорони розпочато у 2022 році. У 2025 році розпочато будівництво посилених захисних споруд підстанцій, адже ворог значно збільшив потужність та точність ударів по залізничних об’єктах. Потім за ініціативи Понад 800 млн грн виділили МОН для будівництва першої черги споруд захисту тягових підстанцій.
“До роботи залучені десятки залізничних бригад будівельників та енергетиків, які працюють у режимі 24/7 по всій країні. Більшість об’єктів першої черги вже зведено. У найкоротші терміни”, – йдеться у повідомленні.
Наразі в рамках розгортання Планів стійкості, Уряд фінансує розширення програми — будівництво споруд другої черги. Підготовчі будівельні роботи починаються негайно, адже завдання – якнайшвидше побудувати посилений захист на нових об’єктах з дотриманням усіх вимог.
“Будівництво обох ліній захисних споруд є частиною загального Плану сталого розвитку Укрзалізниці, який охоплює основні напрямки захисту та накопичення резервів для швидкого відновлення. План розробляється у тісній координації та за підтримки Міністерства розвитку громад і територій, Кабінету Міністрів України та Сил безпеки і оборони країни. Виклики змінюються щодня, тому плани заходів регулярно переглядаються, розширюються. та адаптовано», – наголосили в УЗ.
Нагадаємо, як повідомила прем’єр-міністр Юлія Свириденко, Уряд виділив 9,2 млрд грн на захист 245 об’єктів критичної інфраструктури у неприфронтових регіонах у рамках підготовки до наступної зими.
Варто зауважити всього з 24 лютого 2022 року по березень 2026 року Зафіксовано 4998 нападів на залізниці. Пошкоджено 25 836 об’єктів, у тому числі 319 пасажирських вагонів, 341 локомотив, 1 704 вантажних вагони та 117 станцій. 39 залізничників загинули під час виконання службових обов’язків.
Комплексні рішення дозволили захистити багато поїздів від БПЛА противника, але для захисту всіх поїздів на фронтах на глибині 30-60 кілометрів на кожному поїзді необхідно розмістити десятки модулів РЕБ.
