Компанія Land Rover представила нову бойову версію Defender Dakar D7X-R, створену для Чемпіонату світу з ралі та легендарного Дакарського марафону 2026. Як повідомлялося Carcoopsза основу ліг серійний Defender Octa, але технічно це зовсім інша машина.
Виглядає справжнім танк підвищеної прохідності. Широкі арки, резина 35 дюймів, збільшений кліренс, подвійні трубки, потужні світлодіодні ліхтарі на даху. Бампери вирізані, щоб не зачепити дюни під кутом. Під днищем – посилений захист. Навіть запасні двері були зняті, щоб полегшити вагу.
“Це не концепт, а справжня бойова машина, готова до піску, спеки та стрибків“, – каже інженер команди Land Rover Motorsport Алан Брукс, який брав участь у випробуваннях у Сахарі.
Залишився під капотом 4,4-літровий твін-турбо V8який працює на синтетичному паливі. Коробка восьмиступінчаста, але передавальні числа змінені для піщаних трас. Підвіска Bilstein може витримати поштовх від приземлення, а вентильовані дискові гальма служать для марафонської роботи.
Найцікавішим нововведенням є система Режим польоту. Він контролює зчеплення, коли автомобіль відривається від землі, і плавно зменшує потужність, перш ніж торкнутися піску. Це зменшує ризик пошкодження підвісу або підрамника. За словами механіка команди Міка Метьєсистема працює як страховка для водія – ви можете летіти на повній швидкості, знаючи, що електроніка подбає про вас.
Салон перероблений під гонку. Каркас безпеки, карбонові вставки, спортивні сидіння, панель з телеметрією. Знято задні сидіння – є три запасних, набір інструментів, компресор і запас води.
Land Rover зібрав D7X-R на заводі в Нітрі (Словаччина). Прототипи вже проїхали понад 6000 км випробувань по пустелях і скелястих трасах. Легенда Дакара сяде за кермо – Стефан Петрансельякий має 14 перемог. Йому будуть протидіяти Toyota Land Cruiser GR Sport і Nissan Patrol.
