Майбутнє Mazda3 занурилося в дивну тишу, яка вже вводить в оману. Як написано Carcoopsбренд з Хіросіми змістив акцент на великі кросовери, а його компакт став зникати з планів. На цьому тлі з’явилися дані про партнерство з Deepal. А потім почали з’являтися підозри, що наступною Mazda3 стане китайський електричний седан під новою назвою.
Аналітик автомобільного ринку Валерій Юрченко з Харкова пояснив, що «зв’язок з Changan дозволяє Mazda швидше рухатися в темі електромобілівВін бачив ранні макети L06 і каже, що база виглядає гладко, хоча стиль Mazda доведеться формувати майже з нуля. Його слова перегукуються з чутками про нову назву Mazda3e, яка вже ввійшла в реєстри Європи та Австралії.
L06 має два формати. Перший – гібрид EREV з 1,5-літровим двигуном потужністю 97 к.с., акумулятором на 28,39 кВт/год і електромотором на 190 кВт. Запас ходу досягає 180 км. Другий варіант – чисто електричний автомобіль із силовою установкою на 200 кВт та акумуляторами на 56 або 69 кВт/год. Старша дає 670 км, що було б значним кроком для Mazda3.
Салон обіцяє плавний перехід в преміум. Очікується великий AR-екран і сучасна електроніка, розрахована на 3-нанометровий чіп. Довжина майбутнього седана, за словами інсайдерів, досягає 4830 мм, що вже вписується в клас Mazda6.
Мазда поки мовчить. Якщо перехід на китайську платформу стане реальністю, через два роки Європа і Азія отримають новий електричний седан. Північна Америка може залишитися без цієї моделі.
Поради водіям, які думають про електричний седан
• Оцінка щоденного пробігу та доступ до зборів.
• Перегляньте гарантію на акумулятор.
• Порівняйте фактичні витрати в холодні місяці.
• Випробуйте автомобіль на наших дорогах, щоб відчути підвіску.
Український контекст
Електромобілі в Україні набирають обертів. За профільною статистикою Міністерство інфраструктуричастка «електро» в реєстраціях зростає з кожним кварталом. Це створює сприятливі умови для появи Mazda3e, якщо модель вийде на наш ринок.
