Toyota нечасто дає можливість експериментувати, але якби компанія випустила короткий дводверний Land Cruiser FJ, він міг би стати справжнім хітом серед любителів класичних позашляховиків, повідомляє Carcoops. Видання показало рендер, на якому можна побачити, як би виглядав такий автомобіль. Ідея здається простою – вкоротити колісну базу приблизно до 4200 мм, зробити кузов більш компактним, але зберегти «рамний» характер. Це стало б народженням конкурента Suzuki Jimny, який давно став культом серед любителів бездоріжжя.
Toyota має все, щоб створити компактний SUV із серцем справжнього Land Cruiser. Але компанія звикла мислити масштабно, а малий формат просто не в їх ДНК.
Дійсно, навіть звичайна коротка версія FJ все одно буде більшою за Jimny — приблизно на 650 мм довша, на 210 мм ширша та на 240 мм вища. Але в технічному плані різниця суттєва: під капотом у Тойоти 2,7-літровий двигун потужністю 161 к.с. і 246 Нм, тоді як у Suzuki лише 1,5 л і 101 к.с.
Колишній інженер на заводі Toyota в Таїланді, де базується виробництво, сказав на умовах анонімності, що вкорочення рами IMV було б дорогим. “Це не просто вкоротити тіло. Необхідно переробити геометрію шасі, гальма, трансмісії. Для Toyota це окремий проект, а не модифікація“.
Незважаючи на це, шанувальники марки продовжують мріяти про «маленький круїзер». У соцмережах навіть з’явилися рендери такого автомобіля – низькорослого, мускулистого, схожого на старий Prado 90-х. Його називають ідеальним спадкоємцем духу оригінального FJ40, який свого часу підкорив бездоріжжя Африки та Австралії.
Toyota офіційно не прокоментувала можливість короткого FJ, але попит на компактні 4х4 зростає. Тож цілком можливо, що колись японці повернуться до цієї ідеї – і подарують світові справжній «бебі Ленд Крузер».
