BMW зробила те, чого ще не вдалося Mercedes. Електричний кросовер iX3 став першим німецьким автомобілем, який отримав міжнародне схвалення системи DCAS – нового стандарту ООН для допоміжних функцій управління, повідомляє Carcoops. Це відкриває шлях для компанії до запуску системи Motorway Assistant у більшості європейських країн.
Асистент автомагістралі дозволяє керувати автомобілем без рук на швидкості до 130 км/год, але водій повинен бути пильним і готовим втрутитися. Тобто це не повний автопілот, а другий рівень автономності. Головне, що системі більше не потрібні окремі дозволи в кожній країні, як це було раніше.
Мюнхенський інженер з безпеки руху Томас Брандт пояснює: «DCAS нарешті створює єдині правила. Раніше BMW мав лише дозвіл від Німецького транспортного агентства. Зараз технологія легалізована на рівні десятків держав“.
Для водіїв це означає, що iX3 зможе самостійно змінювати смугу руху – все, що вам потрібно зробити, це підтвердити це одним поглядом. Система також радить, коли краще відрегулювати перед виїздом або обгоном.
“На трасі працює бездоганно. Автомобіль плавно слідує за потоком, а короткий погляд у дзеркало активізує маневр“, – говорить тест-пілот BMW Фелікс Ріхтер, який перевіряв цю функцію на автобані поблизу Мюнхена.
Крім Motorway Assistant, у Німеччині також впроваджується City Assistant. У місті кросовер самостійно зупиняється на червоне світло і рушає з місця, коли воно стає зеленим. Згодом BMW планує дистанційно оновлювати систему, додаючи нові функції.
Аналітик видання Auto Motor und Sport підкреслює: «Це не змагання на швидкість між брендами, а крок до єдиних стандартів. Коли водій може покласти руки на коліна, а не на кермо, це вже зміна епохи“.
В результаті BMW стала першою серед німецьких виробників, яка офіційно отримала міжнародне схвалення для водіння без використання рук. Mercedes тепер доведеться наздоганяти конкурента.
