Глава Ford Джим Фарлі відверто сказав те, про що багато хто в Детройті воліє не чути, пише Мотор1. За його словами, Китай вже має достатньо потужностей, щоб забезпечити електромобілями весь північноамериканський ринок.
“Їхня промисловість схожа на японську в 1980-х, але на стероїдахПро це Фарлі сказав в інтерв’ю CBS. “Китайські заводи можуть виробляти стільки автомобілів, що нам навіть місця не залишиться. У Японії цього не було“.
Ці слова були сказані не з позиції критика, а скоріше захопленого конкурента. Сам Фарлі їздить на китайському Xiaomi SU7 і не приховує, що вражений його якістю та електронікою. “Це сучасна машина, створена з розумом. Якщо ви хочете перемогти суперника, ви повинні знати його близько“, – пояснив він.
Детройтський інженер Марк Уолш, який пропрацював у Ford більше 20 років, каже, що страхи Фарлі цілком обґрунтовані. “Китайські компанії, такі як BYD або Xiaomi, збільшили виробництво до рівня, який п’ять років тому здавався фантастичним. Їхні батареї дешевші, електроніка швидша. Вони грають в іншу гру“, – коментує він.
Farley вже розпочала реструктуризацію всередині компанії. Ford готує лінійку компактних електрокарів вартістю близько 1,25 млн грн ($30 тис.). У планах – електричний пікап, який буде конкурувати не з Tesla, а з китайськими моделями.
Цікаво, що незважаючи на 100-відсоткове мито США на електромобілі з Китаю, Ford продовжує продавати Mustang Mach-E в Китаї. “Якщо ми не навчимося працювати на їхньому полі, то нас не буде ні тут, ні там— зізнався Фарлі.
Американський автогігант опинився на роздоріжжі. Поки Вашингтон захищає ринок тарифами, китайські бренди розвиваються вдома та готуються до масштабного експорту. Фарлі сприймає це не як катастрофу, а як попередження: або Ford навчиться грати за новими правилами, або історія повторить долю старих брендів, які не встигли перебудувати.
