Volkswagen планує відродити модель Lupo у вигляді компактного електрокара. Цей маленький «міський» автомобіль повинен конкурувати з китайськими брендами на європейському ринку. Як зазначає представник компанії Кай Грюніц, компанія не може залишити водіїв-початківців без власного доступного електромобіля. “Якщо ми цього не зробимо, китайці зроблять це. Молоді водії можуть залишатися вірними своїм брендам“, – пояснив він під час інтерв’ю для Телеграфи.
Експерти наголошують, що зібрати автомобіль вартістю менше 20 тис. євро, повністю в Європі та з локальним ланцюжком поставок, є складним завданням. “Дизайн, виробництво та логістика в Європі значно збільшують витрати. Це непростий крок для бренду“, – каже інженер з німецької компанії, що працює над електромобілями.
Volkswagen також відмовився від ідеї розширення концепту ID.Every1 на бренди Seat, Škoda і Cupra. Грюніц пояснює: сегмент маленьких міських автомобілів обмежений, тому достатньо буде однієї марки – Volkswagen. Етимологія назви бренду підтверджує вибір – «Фольксваген» буквально означає «народний автомобіль».
Сама новинка відома як ID.1, але ходять чутки про відновлення старих назв брендів. Наступного року ми можемо побачити електричні ID.Polo та ID.Tiguan. Швидше за все, ID.1 дебютує під назвою ID.Lupo. Маркетологи відзначають, що це розумний крок – назва Lupo не використовується вже більше 20 років, а колись модель була широко популярна в містах.
На практиці електричний Lupo стане легким і маневреним помічником у щоденних поїздках. Він орієнтований на тих, хто цінує компактність і зручність управління, залишаючись при цьому в бюджетному сегменті. Volkswagen готує ринок до повернення легендарного імені, яке зможе відродити інтерес до європейських компактних електрокарів.
