Поки Mazda обговорює, чи варто відроджувати свій легендарний роторний двигун, китайський автовиробник Dongan Auto, що входить до групи Changan, уже втілив це рішення в життя. Як повідомляється CarcoopsМісцеві інженери створили власний легкий однороторний двигун для БПЛА та апаратів вертикального зльоту.
Відомо, що потужність агрегату становить 71 к.с. з можливістю розвивати до 6500 оборотів в хвилину. Двигун з алюмінієвим корпусом і наноалмазним покриттям запустять у виробництво вже в 2027 році. Експерти відзначають, що сучасні рішення зменшують тертя під час роботи двигуна і мінімізують його вагу. Зараз розробники двигуна вже працюють над двосекційною версією на 148 к.с.
1700 гривень штрафу та півроку без прав: за яку дрібницю карають водіїв
Сьогодні Dongan активно співпрацює з виробниками дронів Huawei, DJI і XPeng AeroHT. Для них компанія розробляє роторні двигуни, які забезпечать тривалий автономний політ з низьким рівнем шуму та вібрації.
Mazda випускала обмежені партії автомобілів з роторним двигуном до 2012 року, після чого проект був закритий. У минулому році японці показали концепт Vision-X Coupe з турбованим ротором і електроприводом на 503 к.с., але про серійне виробництво мова не йшла.
