Коли в 2017 році Volkswagen показав концепт електромікроавтобуса ID.Buzz, шанувальники марки вибухнули захватом. Автомобіль мав відродити дух легендарного «бусика» 60-х, але з акумулятором замість бензобака. Однак сьогодні ентузіазм охолов: компанія тимчасово припинила збірку ID.Buzz на фабриці в Ганновері, повідомляє SlashGear.
Причина в тому низький попит. Як пояснили у VW, ринок змінився, і конкуренція серед електромобілів стала жорсткішою. І справді: попит на дорогі електромобілі зараз помітно впав, особливо після зникнення державних пільг у США та Європі.
За словами німецького аналітика автомобільного ринку Карстен Брунерситуація закономірна:
“ID.Buzz вийшов на ринок занадто пізно і занадто дорого. Покупці вже мали багато альтернатив із більшим пробігом“.
У Європі перші машини надійшли покупцям восени 2022 року. А от у Північній Америці продажі стартували лише наприкінці 2024 року – через сім років після прем’єри концепту. І саме в той момент, коли інтерес до електрокарів почав падати.
Базова версія ID.Buzz коштує більше 61 тисяча доларівтобто приблизно 2,55 млн. грн. Радіус дії становить 234 милі, або близько 377 кілометрів. Для сімейного фургона з таким цінником це слабкий аргумент.
Консультант з механіка та обслуговування електромобілів у Мюнхені Олівер Гантер пояснює:
“Люди очікують, що електричний мінівен за ці гроші зможе проїхати не менше 450-500 км. А ще є конкуренти, такі як Kia EV9 або Mercedes EQV, які виглядають вигідніше“.
Тим не менш, ID.Buzz все ще має свій шарм. Приваблює дизайном та атмосферою старовинної «маршрутки», яка повертає часи хіпі. Проблема не в стилі, а в кількості. Щоб вижити, Volkswagen доведеться серйозно знизити ціну або переосмислити позиціонування моделі.
Якщо цього не зробити, ID.Buzz ризикує повторити долю тих красивих, але передчасно народжених автомобілів, про які згадують лише на форумах ентузіастів.
