Nissan зробив те, чого від нього очікували протягом тривалого часу. Японці представили свій перший електрифікований пікап Frontier Pro, повідомляє Carcoops. А головне, цінник починається від 1 045 000 гривень ($25 000). Автомобіль вже продається в Китаї, але має вийти і на інші ринки.
Frontier Pro був розроблений спільно з китайською Dongfeng. Це перша глобальна модель Nissan, створена в Китаї, і відразу з трьома варіантами двигунів: бензиновим, дизельним і плагін-гібридом.
Ватанабе Кейсуке, інженер автоконцерну, пояснює: “Ми хотіли створити пікап, який працює так само потужно, як класичний дизель, але з більш екологічно чистими технологіями“.
Найцікавішою є гібридна модифікація PHEV – вона видає 410 к.с. Потужність забезпечує тандем 1,5-літрового бензинового двигуна і електромотора. На чистій електриці пікап проїжджає до 135 км. Це рекорд серед аналогічних автомобілів, які зазвичай долають не більше 80 км.
Бензинова версія має 2,0-літровий двигун і восьмиступінчасту автоматичну коробку передач ZF. Дизель має об’єм 2,3 л і систему розподілу тяги BorgWarner Mlock. У Китаї ціни починаються від 1 055 000 гривень і досягають 1 170 000 гривень ($25 200-$28 000).
Зовні Frontier Pro зберіг дух класичного пікапа. Масивна решітка радіатора, широкі арки, панель з підсвічуванням між фарами – все виглядає переконливо. 3,3-метрова колісна база робить його більш стійким і просторішим, ніж American Frontier.
Салон ближче до легковика бізнес-класу. Тут 14,6-дюймовий екран, цифрова панель приладів, мінімалістичний селектор передач і якісні матеріали. Топове оснащення включає огляд 360°, адаптивний круїз і системи допомоги на бездоріжжі.
“Якщо раніше домінували Toyota Hilux і Ford Ranger, то тепер їм доведеться поступитися місцем новачкові“, – говорить китайський автомобільний експерт Чжан Хао.
Nissan вже підтвердив, що Frontier Pro планується експортувати, а для Північної Америки готується окрема гібридна версія, яку збиратимуть у США.
Цей пікап може стати відправною точкою для нового покоління робочих машин. Він не просто дешевший за конкурентів, він потужніший, чистіший і ближчий до майбутнього, де навіть вантажівка може бути електричною.
