Mercedes-AMG готується до запуску електричного GLC, який вже називають конкурентом Porsche Macan EV, повідомляється Carcoops. Автомобіль отримає три електромотори сумарною потужністю понад 900 к.с. і розгін до 100 км/год менш ніж за 3 секунди. Для кросовера це швидкість, яка донедавна належала суперкарам.
Проект розробляється в підрозділі AMG, де використовувалися моторні технології британської компанії Yasa. Це т.зв осьові двигуни – компактний, але з величезною потужністю. Цю конструкцію вже випробували на трасі GT XX, а тепер її перенесли на серійний GLC.
Акумулятор у версії AMG відрізняється від звичайного GLC EV. Замість плоских комірок використовуються циліндричні комірки, які краще зберігають температуру під навантаженням. Інженери додали пряме рідинне охолодженнящоб акумулятор не перегрівався під час швидких стартів.
Інженер AMG Мартін Бернер у коментарі британцям Автокар пояснив:
“Ми не просто хотіли створити швидкий електромобіль. Він повинен відчувати себе живим, реагувати як справжній AMG“.
За його словами, автомобіль матиме імітацію коробки передач і штучний звук двигуна, схожий на рев V8.
Швидка зарядка також на рівні. Якщо звичайний GLC EV потребує 330 кВт, то AMG підтримує 400 кВт. Це означає, що за 10 хвилин можна додати близько 300 км запасу. Сьогодні такі цифри демонструють лише новітні моделі з Китаю.
Під час випробувань на дорогах Європи прототип був помічений с широкі арки, ковані диски і великий спойлер. Автомобіль виглядає так, ніби кожен елемент працює на швидкості. Якщо все піде за планом, серійний AMG GLC EV з’явиться вже в наступному році.
Україна
Офіційна сторінка Mercedes-Benz в Україні поки не містить згадок про цю модель. Експерти ринку прогнозують стартову ціну понад 4 млн грн (приблизно $100 тис.). Враховуючи зарядну мережу, користь від 400-кіловатної системи поки що буде обмеженою.
- Поради
- Перед покупкою електрокросовера поцікавтеся сервісною підтримкою AMG в Україні.
- Не заряджайте батарею на 100% кожен день – це продовжить термін її служби.
- Уникайте частого використання режиму швидкого запуску взимку – система охолодження може не встигати.
- Якщо зарядна станція не підтримує 400 кВт, використовуйте 200 кВт – час зарядки збільшиться, але батарея буде менше нагріватися.
