Volkswagen спільно з китайською XPeng готує електричний седан, який змінює звичне уявлення про німецькі моделі. Як повідомляється Carcoopsмашину вже бачили на дорогах Китаю під камуфляжем, і навіть крізь захист видно – це не типовий VW.
Він заснований на XPeng P7 другого покоління, але корпус помітно інший. Передня частина має вузькі розділені фари, підсвічений логотип і витончену чорну решітку радіатора. Збоку помітна вигнута лінія даху та підкреслені задні крила. Ззаду світлодіодна стрічка з м’яким підсвічуванням емблеми VW.
Дизайнер візуалізаторів Sugar Design створив цифрові рендери на основі тестових фотографій. За його словами, силует нового седана виглядає динамічніше будь-якої сучасної моделі VW. Автомобіль нагадує спортивний ліфтбек з гладким дахом, якого раніше не було в лінійці марки.
Китайський експерт з електромобілів Лі Чжен пояснює: «Volkswagen остаточно перестав мислити суто німецькими шаблонами. Китай змусив їх прискоритися“. За його словами, злиття з XPeng дозволило скоротити час розробки і вийти на новий рівень електронної архітектури.
Це платформа CEA, створена спільно двома компаніями. Він однаково підходить як для електромобілів, так і для гібридів, що допомагає знизити витрати та прискорити випуск нових автомобілів. Ця база стане основою для понад 30 моделей Volkswagen у Китаї, 20 з яких електрифіковані.
Очікується, що седан отримає технічну частину від XPeng P7 – батареї на 74,9 або 92,9 кВт/год і потужністю до 586 к.с. (437 кВт) у повнопривідній версії. Запас ходу може досягати 820 км, а розгін до сотні займе близько 3,7 секунд.
Пекінський автомобільний журналіст Ван І каже: «Volkswagen зрозумів, що майбутнє компанії вирішується тут, у Китаї. І якщо раніше вони нав’язували свій стиль, то тепер уважно прислухаються до споживача“.
Для німецького бренду це серйозний крок вперед – не в технологіях, а в мисленні. Volkswagen вперше грає за китайськими правилами. І, здається, робить це з пристрастю.
