У Техасі представили експериментальний двигун, який може змінити майбутнє транспорту, повідомляється Moto.pl. Інженери Південно-Західного науково-дослідного інституту запустили дизельний двигун, який працює на водні, і він не просто функціонує – він вже розвиває потужність в 440 кінських сил.
“Ми використовували стандартний дизельний агрегат, але змінили паливну систему“, – пояснив інженер проекту Майкл Гарднер. “Двигун заводиться, працює стабільно і демонструє високий крутний момент“.
За його словами, момент збільшився з 2026 до 2386 Н·м, а тепловий ККД досяг 44%. При цьому з вихлопу практично зник вуглекислий газ і тверді частинки.
Такі цифри можуть шокувати носіїв. Електричні вантажівки поки що не мають необхідного запасу ходу, а паливні елементи залишаються надто дорогими. Водень у цьому випадку виглядає як реальний шанс продовжити термін служби двигунів внутрішнього згоряння.
І все ж дослідники зіткнулися з серйозними труднощами. Перший ризик самозаймання водню. другий – збільшення оксидів азоту при низькій температурі горіння. Інженери вирішили це за допомогою турбіни, з’єднаної з колінчастим валом через змінну коробку передач. Такий механізм дозволяє регулювати тиск наддуву і уникати небезпечних режимів.
Американські експерти впевнені: нова технологія може бути використана в серійному виробництві. Автомобільним концернам не доведеться створювати двигуни з нуля – достатньо лише адаптувати існуючі лінійки. Це зменшує витрати та відкриває шлях до дешевших вантажівок.
Подібну ідею Toyota вже кілька років тестує на легкових автомобілях. Компанія бачить майбутнє не тільки в електричній тязі, але і в спалюванні водню, що дозволяє залишити звичні двигуни, але без токсичного диму.
Що це означає для України?
Українському автопарку ще далеко до переходу на водень, але перші кроки вже зроблено. У 2024 році уряд затвердив стратегію розвитку водневої енергетики, яка передбачає створення АЗС і підтримку експериментальних проектів на транспорті. Документ доступний на сайті Міненерго України.
