Європейські автовиробники знову вимагають перегляду рішення ЄС про повну заборону бензинових і дизельних автомобілів з 2035 року, повідомляє Financial Times. На їхню думку, Брюссель встановив занадто жорсткі рамки, і це може вбити ринок, який і так задихається від китайського тиску та витрат на енергоносії.
У листі до Європейської комісії Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA) заявила, що поточний курс базується на «застарілих припущеннях». Виробники пропонують пом’якшити перехід, дозволивши використання синтетичного палива та продовживши терміни досягнення кліматичних цілей ще на п’ять років. Їхня логіка проста – споживачі не готові масово купувати електромобілі, а інфраструктура зарядних станцій ще далека від готовності.
“Європа ризикує втратити виробничу базу. Ми вже бачимо, як Китай і США обганяють нас за електрифікацією“, – коментує звіт ACEA експерт ринку Мартін Крамер. За його словами, в 2025 році частка електромобілів в ЄС становитиме всього 16%, хоча до 2035 року вона повинна досягти понад 60%.
Екоактивісти з організації Transport & Environment заперечують: будь-які послаблення підривають довіру інвесторів і гальмують розвиток технологій. “Індустрія шукає виправдання замість того, щоб прискорювати зміни», – підкреслює режисер Люсьєн Матьє.
Позиції країн також розділилися. Канцлер Німеччини Фрідріх Мерц публічно виступив проти повної заборони, заявивши, що обговорить це питання з лідерами ЄС наприкінці місяця.
Європейський автопром на роздоріжжі: або суворе дотримання кліматичних норм і ризик втрати робочих місць, або гнучкість і новий шанс для двигунів внутрішнього згоряння.
