Після невеликої паузи імпорт легкових автомобілів знову зріс, повідомляється Укравтопром. З початку року українці ввезли понад 258 тис. автомобілів, що на п’яту частину більше, ніж торік. За підрахунками Держстату, митна вартість усіх цих автомобілів перевищила 3,7 мільярда доларів, тобто близько 155 мільярдів гривень.
Більшість машин прибуває з Німеччини – понад 56 тис. Далі вони йдуть США з 45,9 тис. авто і Китай з 27,1 тис. Ще кілька років тому китайські автомобілі майже не цікавили українців, а зараз займають лідируючі позиції з продажів.
Автоексперт Сергій М. пояснює це просто: «Китайські бренди за короткий час навчилися виготовляти сучасні, але доступні моделі. Українці бачать, що за ті ж гроші можна отримати більше обладнання, гарантію та дешевше обслуговування“.
Японія також утримує позиції – понад 23 тис. автомобілів, переважно гібриди Toyota та Honda. З Корея Ввезено 16 700 автомобілів, серед яких популярні Hyundai Tucson і Kia Sportage.
Цікаво, що стабільним попитом користуються також британські та французькі машини: 11,7 тис. с Великобританії та 16,4 тис. від Франції. Хоча українці мають проблеми з англійськими кермами при переобладнанні, низькі ціни компенсують незручності.
Вживані автомобілі, за словами київського механіка Андрія М., часто виграють за якістю: «Німецькі дизелі приїжджають з реальним пробігом і в нормальному стані. Головне не гнатися за дешевизною“.
Якщо темпи збережуться, то до кінця року Україна може імпортувати понад 350 тис. автомобілів. Купують найбільше кросовери, електромобілі та гібриди – саме ті, що допомагають економити на паливі та обслуговуванні.
Для ринку це сигнал: український споживач стає вимогливішим, але шукає справжню вигоду, а не тавро на капоті.
