За ініціативи Міністерства розвитку громад та територій уряд ухвалив рішення про запуск експериментального проекту з руху триколійних автопоїздів далекого сполучення за маршрутами Київ – Одеса та Одеса – Київ.
Про це пише Рубрика з посиланням на Міністерство розвитку громад та територій України.
Триланковий автопоїзд далекого прямування – парк вантажного транспорту, що складається з тягача та кількох причепів або напівпричепів, з’єднаних послідовно.
Завдяки збільшеній довжині і вантажопідйомності такий транспортний засіб може перевезти значно більший обсяг вантажу за один рейс порівняно зі звичайною вантажівкою. При цьому зменшується негативний вплив на дорожнє покриття за рахунок більш ефективного розподілу навантаження на осі автомобіля. Подібні транспортні рішення вже використовуються в низці країн, зокрема у Швеції, Фінляндії, Нідерландах та Данії, як один із інструментів підвищення ефективності логістики, збереження доріг та зниження транспортних витрат.
Постанова передбачає запуск експериментального проекту з використання для перевезення вантажів сучасних транспортних складів із кількома сполученими причепами.
Мета проекту – оцінити можливість використання більш ефективних транспортних рішень для перевезення вантажів, які вже широко використовуються в низці європейських країн.
«Запуск цього експериментального проекту є відповіддю на запит українського бізнесу та логічним кроком до інтеграції нашої транспортної системи в європейський ринок. Автопоїзди далекого прямування вже багато років успішно використовуються в низці країн ЄС і довели свою ефективність для логістики, економії та збереження дорожньої інфраструктури. Важливо, що проект реалізовуватиметься виключно з дотриманням вимог безпеки та на основі відповідних технічних досліджень маршрутів», — зазначив Олексій. Кулеба, віце-прем’єр-міністр з питань відбудови України – міністр розвитку громад і територій України.
Сьогодні українське законодавство обмежує можливість використання таких транспортних засобів через вимоги щодо вагових параметрів. При цьому сучасні автопоїзди далекого прямування дозволяють перевозити більший об’єм вантажу за один рейс, забезпечуючи при цьому більш рівномірний розподіл навантаження на дорожнє покриття.
В рамках експериментального проекту рух таких транспортних засобів здійснюватиметься лише за спеціальними дозволами та після проведення необхідних технічних досліджень безпеки маршруту. Очікується, що реалізація проекту матиме ряд позитивних ефектів. Зокрема, для логістичної галузі це зниження витрат на транспортування, паливо та утримання транспорту.
Для дорожньої інфраструктури – більш ефективний розподіл навантаження на осі транспортних засобів та зменшення навантаження і негативного впливу на дорожнє покриття. Щонайбільше, йдеться про позитивний екологічний ефект. Адже завдяки зменшенню кількості рейсів має відбутися скорочення викидів парникових газів.
Експериментальний проект буде реалізовано протягом двох років з дня набрання чинності постановою. Його результати стануть основою для подальшої оцінки можливості впровадження таких транспортних рішень на інших логістичних маршрутах України.
