В історії автомобільного світу з’явився новий запис, який звучить майже неймовірно. Як він пише Гарячі вагониУ США фермер Джон Фреланд все ще їде на своєму пікапі Ford F-350 Super Duty 2000, який подолав понад 2 мільйони кілометрів, зберігаючи рідний двигун та коробку.
Найцікавіше – це те, що турбіна та більшість основних вузлів залишаються фабрикою. Єдина основна заміна – це нова зчеплення після 1,2 мільйона кілометрів. Решта – це рідні деталі.
“Мій Ford працює щодня. Він керував причепом вагою до 14 тонн і ніколи не провалив мене», – сказав Франленд.
Автомобіль купувався новим, правильним для роботи. За словами власника, середній щомісячний пробіг становив близько 29 тисяч кілометрів. Для порівняння, середні українські вітри стільки за рік.
Яка таємниця довговічності? Власник переконаний – все вирішує дисципліну. Нафта змінюється кожні 8 тисяч кілометрів, завжди з оригінальними фільтрами. Паливо – це лише якість. Він довіряв лише офіційним послугам передачі, диференціалів та гідравліці.
Експерти також підтверджують, що такі випадки трапляються, коли власник суворо дотримується розкладу. Техаський авторанський Марк Хендлі коментує: “Успіх цієї машини регулярно доглядає. Тут немає магії, є лише систематично”.
Ford Freland став прикладом того, як робоче обладнання може пережити кілька поколінь водіїв. У той час, коли більшість автомобілів ледь сягає до 300-400 тисяч кілометрів, цей пікап виглядає як справжній марафон.
Його історія вже стала легендою серед шанувальників бренду. І це ще раз доводить просту річ: турбота про машину повертається сто.
