Mercedes-AMG готується попрощатися з кількома відомими моделями, пише Carcoops. Причина – нові європейські норми шуму, які набудуть чинності 1 липня 2026 року. Обмеження згідно з нормою UN-R51.03 «Phase 3» торкнуться саме тих автомобілів, які виготовлені з культом AMG.
Згідно з витоком внутрішнього листа, опублікованого виданням Електро Авто Новинивиробництва Mercedes-AMG C43 4Matic, GLC43 4Matic і GLA35 4Matic буде завершено в лютому 2026 року. Ще три місяці буде надано більшим моделям – C63 SE Performance і GLC63 SE Performance. Тоді конвеєр зупиниться.
“Норми щодо шуму в ЄС з кожним роком стають суворішими“, – говорить німецький інженер-акустик Олександр Майер, який співпрацює з кількома автомобільними концернами”.Новий тест охоплює не тільки прискорення, але й трафік у місті. Двигуни з відкритими вихлопами більше не проходитимуть сертифікацію“.
Чотирициліндрові двигуниякий AMG встановлює в компактні моделі, найважче вписатися в норми. Навіть Продуктивність C63 SE з гібридною установкою 2.0 L піддався критиці за гучність і вібрації. За уточненою інформацією, в 2026 році він отримає нову рядну «шістку», а фірмовий V8 залишиться в лінійці ще на кілька років.
AMG офіційно не коментує витік, але представник бренду в розмові з Auto Motor und Sport підтвердив, що компанія готує “найбільша харчова атака в історії“. Ми говоримо про нову платформу AMG.EA – на ньому будуть створені гібридні та електричні моделі з синтетичним звучанням V8.
Шпигунські фотографії вже підтвердили, що він оновлений SL63 V8 залишиться в строю. Паралельно інженери розробляли аудіопрофілі для майбутніх електрокарів, щоб не втратити «емоції» бренду.
Ситуація в Україні
Для українського ринку ці зміни означають скорочення доступних бензинових AMG. Як пояснив автоімпортер Олексій Гончаров, у дилерів є лише кілька місяців, щоб розпродати залишки: «Після лютого 2026 року офіційні поставки C43 або GLA35 припиняться. Нові автомобілі з гучним вихлопом більше не проходитимуть сертифікацію“.
