Renault Twingo четвертого покоління ще офіційно не презентували, але фотографії вже ширяють мережею. Він думає про це Carcoops. Маленький міський хетчбек зберіг свій впізнаваний силует і округлі фари, що нагадують перше покоління 1992 року. Французи зробили ставку на ретро-шарм у поєднанні з новим електроприводом.
Автомобіль заснований на платформі AmpR Small, спільною з Renault R5 і Nissan Micra. Twingo E-Tech буде оснащений одним електромотором і літій-залізо-фосфатним акумулятором, який інженери називають «оптимальним для міських відстаней». За попередніми даними, запас ходу становитиме близько 250 км.
Інтер’єр не хизується розкішшю, але виглядає акуратно. На панелі – плаваючий мультимедійний екран, внизу – фізичні кнопки клімат-контролю, які сподобаються тим, хто не терпить сенсорних меню. У салоні з’явилися жовті акценти, які додають настрою.
“У Рено зрозуміли: людям не вистачає простих, легких машин з характером“, – вважає французький автомобільний експерт Жан-Поль Дюваль, який консультує кількох місцевих дилерів. На його думку, саме Twingo може знову стати “народним електромобілем” – без зайвих балів і з ціною, яку ще можна тягнути.
В Європі стартова ціна очікується нижче €20 тис. (≈ 836 тис. грн). Це майже половина ціни більшості сучасних електромобілів. Renault також готує лізингову програму, де щомісячний платіж становитиме близько €100 (≈ 5 тис. грн).
Електромобіль складе конкуренцію Dacia Spring, Fiat Grande Panda і Citroën e-C3. Його головною особливістю є компактність: він має довжину близько 3,6 м, тому паркуватися можна навіть на вузьких вулицях.
Дебют запланований на 6 листопада. Якщо ціна дійсно втримається в межах €20 000, у цього малюка є шанс відродити європейський А-сегмент, який поступово зникає. «Це повернення до здорового глузду», — каже інженер Renault Антуан Леруа. – «Маленькі автомобілі ще потрібні. Просто вони зараз на акумуляторах».
