Відновлення кришки вікна
У Запоріжжі протирадіаційні укриття в школах, які під час війни будували як автономні приміщення для безпечного навчання дітей, після запуску зіткнулися з технічними проблемами. Батьки скаржаться на задуху, темряву під час відключення світла, несправну каналізацію та просідання ґрунту біля будівель.
Про це повідомляє “Вікно відновлення” із викликом Запорізького слідчого центру на розслідування.
Згідно з проектом, укриття мали працювати до 48 годин без зовнішнього електропостачання – з власними генераторами, вентиляцією та водопостачанням. Кожен об’єкт коштував близько 100-120 мільйонів гривень. Перші «підпільні школи» відкрили до 1 вересня 2024 року.
Закриті оцінки та можливі перевитрати
Будівництво почалося без відкритого доступу до кошторису в Prozorro. «Запорізький центр розслідувань» місяцями збирав документи та виявив можливі завищення на кількох об’єктах: 9,5 млн грн у школі №107, понад 14 млн грн у школі №88, близько 9,5 млн грн у «Елінті» та майже 17 млн грн у «Січовому колегіумі». Найчастіше завищені ціни стосувалися бетону, арматури та гідроізоляції – ключових матеріалів для безпеки укриттів.
Темрява, задуха і генератори
У листопаді 2025 року діти ліцею №46 близько 40 хвилин провели в темряві та на холоді через проблеми з перемиканням генератора. Директор закладу також визнав, що витрати на паливо виявилися вищими за очікувані.
Крім темряви, батьки та вчителі скаржилися на погану вентиляцію, шумну роботу генераторів під час уроків, проблеми з каналізацією – не лише в ліцеї №46, а й в інших закладах.
Причину слідчі з’ясували: генератори в автономному режимі живлять лише аварійне освітлення, зв’язок та оповіщення. Вентиляція і каналізація в цей перелік не входять.
Просідання грунту
У 2026 році до технічних проблем додалося просідання ґрунту – мінімум чотири укриття. Раніше влада пояснювала високу вартість будівництва саме складністю запорізьких ґрунтів. Однак анонімний інженер-проектувальник припустив, що проблема може бути не в природних особливостях ґрунту, а в недостатньо ущільненій засипці після будівництва котловану.
У ДП «Місцеві дороги Запорізької області», яке займається будівництвом, на запит про інтерв’ю не відповіли. Детальніше – у розслідуванні «Запорізького центру розслідувань», партнера мережі «Вікно відновлення».
